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Galvalume 55

Galvalume 55

Galvalume 55
Material: SGCC, DC51D+Z, SGLCC, SGLCH, G550, G350
Dicke: 0. 12 ~ 4. 00 mm
Zinkbeschichtung: AZ 40-275 g\/m2
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Beschreibung
Technische Parameter

 

Produktname

Galvalume 55

Material

SGCC, DC51D+Z, SGLCC, SGLCH, G550, G350

Dicke

0. 12 ~ 4. 00 mm, wie Ihre Anfrage

Breite

914 mm -1250 mm als Ihre Anfrage

Reguläre Breite 1000mm, 1250 mm

Toleranz

Dicke: ± 0. 01 mm

Breite: ± 2 mm

Zinkbeschichtung

Az 40-275 g\/m2

Inhalt

55% Alu, 43,5% Zink, 1,5% Si

Behandlung

Passivierung, Ölen, Lackversiegelung, Phosphating, unbehandelt

Verpackung

Im Allgemeinen Packung: Anti-Wasser-Papier+mit min-Drei-Gurren-Streifen angeschnallt.

Standard-Exportpaket: Anti-Wasser-Papier und Kunststoff+ bedeckt mit Eisenblech+ angeschnallte drei Randstreifen.

Ausgezeichnetes Paket: Anti-Wasser-Papier und Plastikfilm+ mit Eisenblech+ bedeckt mit minkthree schnallpackstreifen+ auf den eisen oder hölzerne paletten durch rührende streifen.

 

 

 

Produktbeschreibung

 

 

 

Trocknungsausrüstung für Galvalume 55 Produktion

 

Gewöhnliches verzinktes Blatt: Wenn für die innere Auskleidung des Ofens ein verzinktes Blatt verwendet wird, kann die Beschichtung nach langfristigem Backen bei 100-200 Grad sprudeln und abziehen und sogar schädliche Zinkdampf freigeben.

 

Galvalume 55: Galvalume 55 hat eine starke Stabilität, und Galvalume 55 ist bei hohen Temperaturen "ruhig" und zersetzt sich nicht. Galvalume 55 eignet sich für die Verwendung als Ofen -Liner oder Fabrik -Trocknungsleitungsschale.

 

Galvalume 55 Automobilableitungsrohr: Doppelte Exposition gegenüber Hochtemperatur und Salzspray

 

Verzinktes Blatt: Die Temperatur in der Nähe des Auspuffrohrs kann 300 Grad erreichen, und die verzinkte Schicht kann ihr nicht standhalten. In Verbindung mit Salzspray -Korrosion auf der Straße erscheinen Rostflecken nach 1-2 Jahren.

 

Galvalume 55: Obwohl Galvalume 55 Edelstahl nicht vollständig ersetzen kann, kann es mehrere Jahre standhalten, ohne in nicht direkten Hochtemperatur-Teilen einiger mittel- bis niedriger Automodelle (wie Ableitungswächter) zu rosten.

 

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